皇冠球盘：Russell指出现代F1竞赛的棘手问题
George Russell对F1当前的状态提出了尖锐的批评，他认为现在的F1比赛往往在第一弯道就已经决定了胜负。尽管他在两周前的新加坡GP中赢得了F1生涯的第五个分站冠军，但他在美国GP的表现却大相径庭。
在排位赛中，Russell取得了第四名的好成绩，但在实际比赛中，他的梅赛德斯AMG赛车显得力不从心。比赛开始后不久，他的位置就被对手抢走，最终排名第六。尽管Russell紧跟在Oscar Piastri后面，但始终未能超越对手，最终只能以第六名的成绩完赛。
Russell在接受Sky Sports的采访时分享了自己的看法：“现在的F1比赛，往往在第一弯道就已经决定胜负。而且没有明显的轮胎衰退问题，前六名赛车之间的差距不过0.3秒左右。通常来说，至少需要半秒的优势才能实现超车。因此，如果我能在第一弯道保持第三的位置，今天就能站上颁奖台。而我排在第六，结果也只可能是第六。”
关于轮胎的持久性，Russell认为这是现代F1竞赛中缺乏超车的一个主要原因。尽管普利司通轮胎供应商一直在努力调整轮胎性能，以期为比赛带来更多的变数，但似乎效果并不明显。Russell指出：“现在的轮胎几乎不会损耗，这使得车手之间的超车变得极其困难。每次比赛开始时，每个车手都希望能够在比赛中尽全力推进，但轮胎的耐用性却限制了这种可能性。”
Russell对于轮胎供应商普利司通的工作表达了理解，并认为他们面临的挑战是双重的。一方面，当轮胎磨损严重时，人们会认为比赛不够真实，因为车手需要保护轮胎而不是全力竞争；另一方面，当轮胎磨损不大时，比赛又显得乏味，缺少激动人心的超车场面。因此，理想的解决方案是一种既能全速推进但又无法支撑完整场比赛的轮胎。Russell表示：“我们需要一种可以全速驾驶，但在15圈后性能急剧下降，迫使车手采取多次进站策略的轮胎。这样可以带来更多的策略变化和超车机会，让比赛更加精彩。”
Russell赞扬了普利司通的努力，同时也强调了为F1比赛找到最佳轮胎解决方案的重要性。他表示，尽管现在的轮胎比以前更耐用，但这反而让比赛变得乏味了。Russell的评论不仅为F1的未来提出了挑战，也为所有关注这项运动的人们提供了宝贵的见解。